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이라고 곶 등대(차로 3분+도보 15분)
미카와 만에서 태평양을 볼 수 있는 아츠미 반도의 끝에 세워진 등대로 1924년(쇼와 4년)에 건설.
광도 1 만 7 천 칸델라
바다의 험한 곳이라고하는 이라고 정도 이라고 수도(水道)'는 일본의 3 대 조류의 하나가되어 오가는 선박의 지표로서 큰 역할을하고 있습니다.
왕래하는 선박의 대부분은 일본 최대의 무역 항구, 나고야 항을 비롯해 자동차 수출 중심의 미카와 항, 욧카 이치 항 등을 출입항하고 있습니다.
이라고 관광의 상징적 인 존재로 「일본의 등대 50 선」에 선정되어 있습니다.
(관광 자원 봉사 가이드 · 아츠미 반도 문화재보다)
광도 1 만 7 천 칸델라
바다의 험한 곳이라고하는 이라고 정도 이라고 수도(水道)'는 일본의 3 대 조류의 하나가되어 오가는 선박의 지표로서 큰 역할을하고 있습니다.
왕래하는 선박의 대부분은 일본 최대의 무역 항구, 나고야 항을 비롯해 자동차 수출 중심의 미카와 항, 욧카 이치 항 등을 출입항하고 있습니다.
이라고 관광의 상징적 인 존재로 「일본의 등대 50 선」에 선정되어 있습니다.
(관광 자원 봉사 가이드 · 아츠미 반도 문화재보다)